Question métaphysique et réponse simpliste :

Quand le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt !



Et oui, la planète n'a jamais été assez grande pour l'espèce humaine, on le sait depuis quelque temps, un des premiers ilots submergé par les flots océaniques, a été observé dans l'archipel des Sunderbans, la "Talpatti du sud".

J'ai décollé lundi dernier, avec le vol d'essai de Virgin Galactic, à bord du VSS Enterprise,  et j'ai été récupéré par un vaisseau Soyouz (vaisseau russe de transport des personnes), puis dirigé sur l'ISS ou Station Spatiale Internationale.
J'ai donc travaillé cette semaine avec les astronautes, à l'entretien du réseau photovoltaïque, d'une superficie de 2500m², parcequ'il avaient des problèmes (le micro-onde disjonctait et c'est pénible pour réchauffer le Борщ (borsch pour ceux qui ne lisent pas le cyrillique)).

Demain, je pars donc pour la côte orientale de la chaine des appenins, sur la "plage" de la Mer des Vapeurs, à coté des Lacs des Tourments et de la Haine. Ceux qui auraient des problèmes de sélénographie (oui la géographie concerne la terre pas les autres corps célestes) je vous joins des cartes !

Je vais m'y installer pour quelques temps, histoire de vérifier les suspicions de présence d'eau au pôle Nord et Sud.
Il paraitrait qu'on y vit bien, que les voisins ne sont pas trop bruyants et que la vue est sympathique : le lever de Terre est un événement inoubliable dans la vie d'un homme !!



Par ailleurs je vais chercher à découvrir la déesse de la lune........
Vous aller évidemment me dire : laquelle ?
Comme chaque dieux et déesse importants et universels, elle a sa représentante dans chaque panthéon connu.
La lune a quasiment toujours été vénérée par l'intermédiaire d'une femme, à l'opposé du soleil, qui est donc quasiment invariablement un homme. (vous noterez quelques spécificités telle que le panthéon japonais ou mésopotamien)
Les peuples anciens ont très vite compris la relation entre les cycles lunaires et les cycles féminins, diront nous, et ont invariablement célébré, la lumière douce, protectrice face aux prédateurs nocturnes, qui ne brûle pas la peau ni les yeux et qui fourni un point de repère, à celui qui est perdu ou en voyage.

Voila donc quelques exemples de représentation de cette déesse :

Isis(égyptienne) : Certains la nomment déesse de la lune, mais pour l'Egypte elle serait plutôt proche du dieu solaire. Déesse des Déesses. Déesse de la fertilité, de la magie et de la divination.
Jarah (hébreu) : Déesse de la nouvelle lune et en même temps la fiancée du soleil.
Frigga (nordique) : Frigga qui fut l'épouse de Odin, dieu de la guerre, de l'écriture et de la poésie .
Diane (romaine) : Elle fut identifiée comme Artémis déesse de la lune, de la chasse mais aussi comme modèle de la mère.
Sélène(grecques) : En plus d'être une déesse lunaire, elle est également la déesse de la logique et des solutions.
Coyolxauhqui ( aztèque) : Que l'on peut traduire par "celle qui est parée de clochettes" est une déesse lunaire et porte un des 13 symboles mystiques.
Artémis (grecque) : Jumelle d'Apollon, déesse chasseresse, lunaire, chaste et vierge. Certain vénérait en elle son côté "cruel" de chasseresse. Un temple lui fût dédié, vers 550 av. J-C à  Ephèse, par Crésus et détruit en 262 par les goths. Ce temple était l'une des 7 merveilles du monde antique.
Lilith : Représente un aspect de la Grande Déesse. Dans l'ancienne Babylone, elle était vénérée sous les noms de Lilitu, Ishtar et Lamaschtu. La mythologie juive la dépeint de façon plus sombre : comme un mauvais démon de la nuit, une parfaite compagne pour Satan, en attente de mâles, et une meurtrière d'enfants ; Elle est appelée aussi "Déesse de la lune noire".

Cerrydwen (galloise) : Déesse de la lune, de la moisson et de la fertilité.
Hecate (grecques) : Déesse lunaire souvent sous l'aspect de la vieille femme ou de la Déesse sombre. Son aide peut être utile lors de la divination.
Freya (scandinave) : Déesse lunaire, des chats, de la fertilité et de l'amour.

 

Elle porte également beaucoup d'autre nom que je ne vous listerais pas ici, mais en tout cas je vais essayer de la trouver, pour faire une photo avec elle ; Je suis sûr que comme tout être omniscient et omnipotent, elle se fiche du nom que je lui donnerai....

 

A bientôt dans cette galaxie ou une autre !!

vous écouterez La Tordue "Lune" ici et lirez en complément ceci

A ceux qui me connaissent bien je n'ai pas besoin de redire comment reconnaitre que l'on est en Bretagne, pour les autres, sachez que la Bretagne se reconnait avec le nez !

En Bretagne, ça sent l'huitre (c'est ce que je dis, certains m'ont suggéré que ce sont les algues, mais je suis sur que il y a plus d'huitres que d'algues, j'ai compté ! ), principalement sur les plages mais, au coeur de cette région si particulière, les centre-villes et même l'intérieur des maisons sentent pareil, alors plus vous sentez l'huitre, plus vous êtes en Bretagne (pour moi La Rochelle est donc la limite sud de la Bretagne et un bar à huitre sa capitale), CQFD !

Le Victoria est donc un détachement breton d'Outre-mer !

Après l'ile des manchots bleus et petits, nous sommes allés nous promener sur La Great Ocean Road, partie de la route costière reliant Adélaide à Melbourne, et contant nombre de falaises déchiquetées, de criques ventées et de point de vue époustouflants de ressemblance avec l'Ecosse ou les terres d'Irlande.
Cette Great Ocean Road, precisemment, relie les villes de Torquay, à l'Est à Warnambool, 253 km à l'Ouest ; le portique d'entrée à Torquay et une structures très simple construite en poteaux de téléphone !
En 1983, un incendie énorme a brulé les 3/4 de l'état du Victoria et donc l'ancien portique datant de la création de la route (entre les deux guerres mondiales, pour occuper les soldats) a brûlé avec le reste ; les poteaux de téléphone n'avaient pas été réduits en cendres car ils étaient taillés dans un bois très dûr et résistant au feu, le Red River Gumtree (le gommier rouge qui pousse a coté des rivières) et donc pour commémorer cet incendie en plus de la route, ils ont récupéré les poteaux et fait un étrange portique avec.
La route en elle même est composée de trois parties :
- la Surfers' Coast : la première section de la route et notamment connue pour ses "spots" de surf, réputés pour être le lieux de naissance du monde du surf tel qu'on le connait aujourd'hui. Torquay est la ville ou toutes les marques d'anthologie sont nées et ont leur siège (tels que Quicksilver et Rip Curl) et sur la côte on croise Bell's Beach, la plage de surf la plus connue au monde et la plus anciennement colonisée religieusement pour ce qu'elle représente.
Le coté nature sauvage, violente et reculée où à une époque, des gens ont cru qu'une tradition séculaire des iles du pacifique allait pouvoir se transformer en une machine commerciale gigantesque, véhiculant des valeures sportives, environnementales et de libertés, avec le succès qu'on leur connait !!
- La deuxième section de la côte est appelée, la Green Coast. Cette partie là est donc connue pour son aspect verdoyant et son parc national : le Great Otway National Park. Dans cette région du monde, se concentre les dernières forêts pluviales, datant de l'époque préhistorique et recelant des trésors botaniques, preuves de l'évolution des espèces végétales et si l'en est, de l'immortalité des plantes si elles ne sont pas mises en danger.
Dans ce coin protégé de toute activité humaine trop invasive on trouve également des koalas à l'état sauvages que vous pourrez voir en photos, et de nombreux wallabies, ces derniers étant trop malins et discrets pour s'approcher des humains en pleine journée !
Rappelons au passage qu'à l'époque des supercontinents, la Terre n'a d'abord eu à sa surface, qu'un seul continent : La Pangée. Cette Pangée s'est séparée en deux : la Laurasia (Grosso modo Europe, Asie, Amérique du Nord, UK, Islande, Groenland) et le Gondwana (Amérique du Sud, Afrique, Inde, Australie, Nouvelle Zélande, Antartique).
Enfin ce Gondwana s'est scindé en plusieurs morceaux et les parties qui ont le moins subis de changements radicaux de latitude, suite à la dérive des continents, de chocs telluriques dûs au mouvements tectoniques ou de drames écologiques, rapport au chutes de météorites, érections des montagnes ou ce que vous voulez, se trouvent aujourd'hui en Australie majoritairement ; c'est pourquoi vous trouverez plusieurs espèces préhistoriques encore présentes (mon manque de connaissance en botanique vous invite à rechercher par vous mêmes, mais je peux tout de même attirer votre attention sur le cas du pin Wollemi).
Vous pourrez voir dans les photos, des fougères arborescentes de plusieurs mètres de haut, alors qu'elle ne poussent que de quelques millimètres par an !!  Ce qui vous donne une idée de l'âge de cette partie du monde...

- Nous avons terminé notre cheminement sur cette route mythique, par la troisième et dernière partie : la "Shipwreck Coast" ou côte des naufrages . Cette côte comme son nom ne l'indique pas est connue pour son merveilleux paysage enneigé durant toute l'année et ses lutins vendeurs de glace au poireaux..........vous croyez vraiment tout ce que vous lisez ??
Les navires, arrivant du vieux monde pour ravitailler les colonies florissantes de Melbourne ou Sydney en produits manufacturés, animaux d'élevages ou contingents d'esclaves frais, longeaient la côte du continent, après la rude descente de l'Afrique et la traversée de l'Océan Indien, et profitaient de la protection du continent pour apprécier la dernière partie du voyage, relachant leur vigilance. Cependant, passé Adélaïde, vous arrivez dans la zone du détroit de Bass (détroit séparant la Tasmanie et l'Australie) et de ses hauts fonds, parsemés d'écueuils et de rochers affleurant ;
 Il y a environ 20 000 ans environs, les aborigènes ont colonisé la Tasmanie par ce biais, c'est dire si les fonds sont hauts !
Par ailleurs, sur cette côte Sud, des changements de temps très rapides et imprévus (jusqu'à très récemment) arrive du Sud, d'Antartique et il n'y a pas grand chose pour arrêter les dépressions !
 De nombreuses histoires de naufrages,restent dans les mémoires et les écrits historiques.
Vous verrez les photos des 12 apôtres (formations rocheuses calcaires, appelées avant La truie et ses porcelets, mais comme ce n'était pas vendeur, le gouvernement a changé dans les années 50), de la baie des martyres, et du Loch Ard Gorge.

Pour clore cet article, je vous raconte le naufrage du Loch Ard Gorge ;
 j'ai mis mon tricorne, j'ai mon perroquet sur l'épaule et mon bandeau sur l'oeil, vous êtes prêts les enfants :

Nous sommes à la fin du mois de mai 1878, le Loch Ard, clipper anglais, arrive en vue de la dernière portion des côtes de la Nouvelle Gales du Sud (au début il n'y avait que deux états en Australie, pas de Victoria donc). Le voyage, qui a duré environ trois mois, s'est avéré plutôt rapide et sans problèmes ; habituellement le passage des côtes occidentales de l'Afrique, le cap de Bonne Espérance et la traversée de l'océan Indien, regorgent de tempêtes et de problèmes de vents (trop ou pas assez) ralentissant la progression.
Le capitaine, après avoir passé Adélaïde, sachant qu'il ne reste que deux jours de navigation qui s'annoncent calmes, décide de réduire son équipage au minimum. Dans la nuit du 1er Juin, de la brume de mer très épaisse enveloppe le bateau complètement, ce qui ne déstabilise pas le capitaine, habitué à naviguer au sextant. Après plusieurs essais d'orientation, étranges et non concordant (les premiers depuis le départ d'Angleterre), le capitaine comprend, que la coque renforcée d'acier, qui est une nouveauté dans la marine anglaise, perturbe les instruments et se voit obliger de naviguer à l'aveugle.
Il appelle tout l'équipage restant sur le pont, avec pour ordre de chercher à l'oeil nu tout ce qui pourrait permettre de se répérer dans la gangue de brume. La vigie est à son poste et le capitaine décide mettre un cap arbitraire, en rapport de ces observations passées ; il doit naviguer au Sud-Est et se dirige en fait au Nord Est......
La vigie hurle et l'équipage se rend compte que des rochers sont à moins de cinquante mètres. L'ordre est donné de jeter les ancres à la mer, du même côté, pour permettre, en créant un point fixe au fond, au bateau de pivoter d'urgence. Les ancres heurtant le socle rocheux trop proche, s'emmêlent. Le bateau ne peut plus pivoter. Il est trop tard !
Des 51 passagers à bord, seuls 2 survivent : un apprenti et une jeune écossaise de bonne famille.
Le jeune Tom Pearce, s'échoue sur la plage et après avoir retrouvé ses esprits, entends des cris. Il plonge et porte secours à la jeune Eva Carmichael, qui s'est accrochée à un poulailler, servant maintenant d'embarcation de fortune. Tous les deux, une fois sur la terre ferme, se réfugient sous un surplomb rocheux et pour étancher leur soif, boivent : du rhum !
Se reveillant à la tombée de la nuit, encore plus assoiffés et transis de foid, Tom décide de grimper la paroi enserrant la plage pour trouver du secours.
Une fois arrivé à la hauteur des pâturages, la chance lui sourit et il voit la lumière d'un feu de camp, entourés de bergers, qui, loins de leur exploitation (plus de 50kms) bivouaquent.
Les jeunes seront secourus, ramenés en ville et non, ne se marièrent pas, ni n'eurent beaucoup d'enfants : Eva Carmichael retourna en Ecosse pour habiter chez sa tante (toute sa famille était dans le bateau) et le jeune apprenti reprit sa carrière, pour mourir noyé dans un autre naufrage, avec son frère l'année d'après.

Morale de l'histoire (il y a toujours une morale dans les vrais histoires) : l'eau c'est dangereux, il faut laisser ça aux poissons et à leur nourriture (les surfeurs par exemple).

 Je suis presque sur que vous l'attendiez cet article, ca vous manquait de ne pas savoir a quoi ressemble les Botanic Gardens de Melbourne ?

  Je le savais, et c'est pourquoi je vous fais le plaisir ultime (appreciez mon geste) de vous en parler et meme, de vous mettre des photos en ligne : C'est pas beautiful, mon ami ?

Les Botanic Gardens de Melbourne ne sont pas les plus sympathiques que j'ai vu en Australie, et vous allez vous rendre compte qu'il n'y a pas beaucoup de photos.
A cela, je pense, qu'on pourait donner deux explications majeures : d'une part, Melbourne est vraiment une grosse ville et depuis longtemps, et donc les jardins sont coinces entre tout un tas de grosses avenues bruyantes, il est tres difficile de trouver un endroit plaisible, ou piquer un petit somme, derange par l'unique pepiement des oiseaux, appreciant la chaleur d'une journee de fin d'ete. 
Par ailleurs, ce sont les premiers jardins botaniques que je croise qui ne sont absolument pas plats : ceci est un ennui, dans la mesure ou a la creation du jardin, les architectes n'ont pas pu mettre ce qu'ils voulaient ou ils voulaient, compte tenu des deniveles irregulier.
Les createurs ont donc triche et place au fond de "la gorge" un lac artificiel, alimente par de l'eau de pluie et de dessalinisation (L'eau de la riviere voisine est trop salee pour arroser directement avec), havre de paix pour les nombreux oiseaux et cignes noirs. 

La particularite de ces jardins, est aussi qu'ils sont beaucoup plus didactique que dans les autres villes. Vous trouvez un peu partout des petits panneaux expliquant pourquoi telle fleur est a tel endroit ou pourquoi quand ils ont creuse en 1986 de nouveaux parterres, ils ont trouve des trucs interessants ; a chaque endroit vous apprenez sur quelque chose : dans ces conditions, pourquoi faire une sieste sous un arbre ?
A noter que dans ce jardin, le comble de l'exotisme est : la collection de chenes !! Orignaire d'Europe et d'Asie, il n'y en a que tres peu en Australie et ils ont ramene avec eux, pris dans leurs racines, des spores de champignons (quasiment introuvables a l'etat naturel en Australie egalement) et donc au pied des chenes, il y a des panneaux explicant que l'ammanite phalloide est presente, toxique, etc etc...

Dans un coin des jardins, il ya le Shrine of Remembrance (le monument aux morts) que vous avez en photo juste au dessus : inspire du Mausolee d'Halicarnasse, c'est certainement le plus gros monument aux morts que j'ai jamais vu, avec crypte, balcon et hall du souvenir (Les Australiens sont tres, tres fiers de leur armee et de leurs soldats morts).
L'entree du batiment est amusante et detonne avec le style du reste, quant a la flamme eternelle juste a cote de style art moderne, elle ajoute encore une touche de coherence dans les styles...... 
(interessez vous au lien en anglais, sur le Shrine of Remembrance si vous voulez en savoir plus, le patriotisme et les morts ne sont pas vraiment mon rayon)

Pensez a regarder la statuette de "l'homme et du mulet", ils ont une etrange facon d'honorer les soldats morts : un immense batiment somptueux et une petite statuette pas vraiment raccord au theme, placee a quelque dizaines de metres de l'entree, original !!